Etape 6: Nettoyage de la pompe (première étape)
Maintenant permet de tester la première étape, avec une paire de pinces, faire pivoter la première étape, il doit tourner relativement facilement. Si ça semble coller n’importe où, note pour le nettoyage et les essais.
En outre, vérifier les ailettes, assurez-vous qu’ils sont à venir et sortir comme il se doit. Si le rotor se colle à un endroit, ça pourrait être parce que la pale ne se déplacent en plus. Il faudrait donc supprimer cette étape (qui je ne discute pas).
Une fois que vous savez qu’il tourne très bien, le temps de nettoyer. Je viens d’utiliser une serviette de papier et de solvant pour nettoyer complètement l’intérieur de cette étape. Il lave très facilement (quoique était un peu difficile pour mes gros doigts). Grattez toute major collé sur la crasse et en général, s’assurer qu’il est parfaitement propre, attention aux trous, brides, le sectiongs qui se joignent à l’étape 2, etc..
Assurez-vous de nettoyer cette petite chose métallique sombre ici. Elle est liée à la zone de ballast de gaz (qui aide à se débarrasser de l’eau). Cela a été tout à fait bouché sur le mien. Il a fallu une aiguille et beaucoup de travail pour l’obtenir pur.
Grattez la zone de réservoir pompe entière autour de la première étape. Assurez-vous qu’il est agréable et propre avec comme peu de saleté ou de poussière restes que possible. Il faut un peu de travail et beaucoup de grattage, mais n’oubliez pas la zone autour de ce fait partie de la cuve et ainsi votre huile ne va fondamentalement être assis en contact avec ce presque constamment. Tellement plu mieux.
Une fois que cette étape est propre, le temps de passer à la deuxième étape, qui dans mon cas était problématique.
