Étape 4: Désassemblage (partie 2)
Ce bonnet couvre couvre la valve de prévention du reflux. L’air sort ici donc ce sera probablement sale et besoin d’être nettoyés. Retirez le boulon dans cette grande capitalisation et mis le cap sur le côté.
Avec le couvercle retiré, vous verrez la valve de prévention reflux (voir Image 2). Il se compose d’une semelle avec des clapets dessous. La semelle est appuyée par un boulon. Supprimer ce boulon ainsi. Mettre tout cela sur le côté pour nettoyer aussi bien.
Maintenant de retour pour le corps de la pompe cylindrique. Enlever les 2 boulons indiqués dans l’image 3. Maintenant, dépendant du degré de salissure ou ce qui n’est pas votre pompe à huile, la 2ème étape peut tomber juste, ou il peut retirer certains travaux. Dans mon cas même si elle était sale, que diable il est juste sorti. Si elle nécessite quelques travaux, regardant le cylindre, vous verrez trois coutures dans le cylindre. Ce sont en fait des sections distinctes. Le premier apparaît et plus proche des vis pour la pompe à huile. La seconde, obtenant plus loin est la 2ème étape de la pompe, et la troisième est la première étape de la pompe.
Maintenant soulever et enlever le couvercle sur la pompe à huile en insérant un tournevis à tête plate dans la couture premier (celui le plus proche des vis, que vous venez de supprimer) et ouvrir travaillant soigneusement en la forçant doucement en différents points autour de la circonférence.
La couverture se détache et vous feront face à la pompe à huile comme sur la photo 4. Photo 5 montre un gros plan de cela. Vous pouvez voir que c’est une pompe à palettes minuscule, avec une palette unique solide au centre.
Avec précaution, retirez la broche rotative de pompe à huile, puis le mettre votre tournevis dans la couture suivante, dégager le corps de pompe à huile. Comme illustré à la figure 6. Vous sera ensuite exposé la deuxième étape de la pompe à vide (il va en arrière ici).
