Étape 8: masquage
Quelques pièces nécessitera de masquage avec ruban adhésif de masquage. La plus grande tâche ici a été le cadre de la moto elle-même - j’ai décidé que je voulais que le moteur soit chome aussi, au lieu de quelques pièces d’appoint. J’ai mis sur du ruban comme près du périmètre de rayonnement du "moteur" comme j’ai pu, ensuite de dissimuler tout ce que je ne voulais pas être chome. Ne sous-estimez pas combien surpulvérisation générera un pot de peinture - si une section est moins de deux pieds de ce qui est pulvérisé et que vous ne voulez pas que les coloris, recouvrez-le ! Grandes surfaces peuvent être recouverte d’un journal enregistré vers le bas sur tous les côtés.
Quelques autres pièces de la motocyclette devaient être peintes de deux couleurs. Le réservoir d’essence est un bon exemple. J’ai voulu le corps du réservoir d’essence à être polychomatic pourpre, mais les badges et jauge afin d’être chome. Donc, j’ai peint les pièces de chrome tout d’abord et eux masqués. N’oubliez pas, attendez au moins une journée avant d’appliquer du ruban sur une surface fraîchement peinte, ou la bande pouvait décoller la peinture !
Je n’ai pas pu enlever le garde-boue avant ou à l’Assemblée de la fourche avant, d’ailleurs. J’ai eu à les peindre tout en demeurant attaché au châssis de la moto. J’ai peint les pièces chome tout d’abord, laissant l’aile (ce qui serait finalement violet) a démasqué. La roue a été masquée spécialement ainsi, afin que la surface occupée par les « spokes » serait également peint argent. Une fois que la peinture chrome avait séché * j’ai masqués tous le chome pièces peintes et ajouté la polychomatic pourpre.
* en fait, j’étais impatient et masqué la chome, avant il était sec, qui est comment j’ai appris l’un-jour-rule pour masquer la peinture fraîche...
