Étape 4: Quel pneu est le meilleur ?
Les trois pneus correspondants, que j’ai eu étaient tous de la même marque mais 1 était tout neuf, jamais utilisé et jamais été sous le soleil, 1 était légèrement usagés mais laissées au soleil pendant un an et le dernier d'entre eux était pratiquement neuf mais a laissé au soleil pendant environ quatre ans.
Les résultats ont été intéressants considérant ce sont tous de la même marque et modèle pneu, le plus vieux et plus difficile a été le pneu, plus le résultat final ! Flambant neuf fléchi ses boutons en caoutchouc donc autant qu’il a été être poncé qu’il poncé à travers dans les lieux, comme vous pouvez le voir sur la photo principale pour cette étape, celui un peu plus âgé était agréable et même mais s’est terminée en pesant moins de celle plus ancienne, indiquant que plus de caoutchouc a été retiré pour obtenir la fluidité nécessaire.
Après avoir fait ceux que je suis allé le chercher pour le pneu plus ancien et le plus lourd que j’ai eu, qui a été le pneu Kenda Comp dans les 2 autres photos sur cette page, il avait environ 10 ans et avait été laissé au soleil pendant la majeure partie de sa vie, le vélo, qu'il est sorti se trouvait à l’arrière d’un yard de ferraille métallique où il avait été pendant de nombreuses années , Il n’avait aucune fissuration dessus mais était vraiment difficile, les résultats de ce pneu sont le meilleur de tous, vraiment lisse et épaisseur de caoutchouc le plus à gauche lorsque vous avez terminé.
Donc, le meilleur pneu pour cela avec est celui qui est plus difficile et peut-être plus...
