Étape 5: fils
À l’origine de feux de route était sur le côté intérieur de la voiture, le feu de croisement et la lumière de marqueur sur le côté extérieur. Avec le projecteur bi-xénon fois bas et élevé faisceau sont distribués par le même endroit, j’ai eu s’il vous plaît l’ampoule d’éclairage de marqueur sur le côté intérieur. C’était facile.
Partie plus difficile était de brancher haut et bas faisceaux du phare. Ballast est alimenté par les croisement des fils (ampoule H7 standard est 55W et ballast 35W en moyenne) et les fils de feux de route sont reliés au mécanisme de l’ombre qui va vers le haut ou vers le bas si nécessaire.
Mécanisme de l’obturateur n’est pas connecté directement aux fils de feux de route. Il utilise le petit circuit imprimé qui empêche le moteur de l’obturateur est endommagé.
Ballast étant assez grand, il n’y avait aucun place pour lui à l’intérieur de la lampe. Il était nécessaire de sceller les fils pour empêcher l’eau de pénétrer à l’intérieur de la lampe. Pour ce faire, j’ai fait une partie spéciale pour l’ampoule à changer de couverture et tout collés.