J’ai commencé à concevoir le Dragon après que j’ai réalisé que le Ranger était la dernier avion en papier miniature que j’ai spécifiquement conçue comme un croiseur depuis début août 2011. Quand j’ai réalisé que le encore plus ancien Cardinal était le dernier croiseur avec une forme d’aile qui n’était pas la corde constante, j’ai décidé que le Dragon devait différer de la Ranger dans cette façon aussi bien.
Finalement, j’ai choisi une aile conique, haut rapport d’aspect pour ses caractéristiques de bonne glisse et une plus grande efficacité. Dans les essais mais en vol, l’aile a montré qu'elle avait besoin de plus grandes surfaces verticales pour l’accueillir. Ainsi, le Dragon a adopté la grosse queue de la Super Tomahawk devant elle. Il a volé très bien et fait ses preuves plus que digne d’une instructable propre--et c’est ici !
Certaines expériences potentiels possible avec cette cellule incluent :
Rapport •Glide
•Poids et équilibre
•HangTime par rapport aux autres aéronefs
TAA USAF désignation : D181-1