Étape 3: La cabine et le dormeur
Oui, de retour au travail...
Lorsque vous avez coupé toutes les pièces, il est temps de recoller tous les trucs. Si vous coupez les morceaux avec assez d’exactitude, il devrait être assez évident ce qui va où. Vous collez les morceaux de cabine ensemble bord à bord sans n’importe quel autres vis ou des clous, à cet effet les bords doivent être très précises et droites sinon la connexion ne sera pas assez forte. Vous pourriez avoir à poncer ou raboter les bords avant de les coller pour assurer le raccord parfait...
Le recouvrement des roues est fait d’une bouteille de soda de 0,5 L. Vous découpez le tour du bas et ensuite divisé la bouteille en deux parties selon la ligne pointillée. Puis vous collez et fixez avec les vis sur le capot. Pour ce faire, vous devez coller un morceau de bois à l’intérieur de la hotte pour les vis creuser. Cela renforcera aussi la cabine entière. Photo n ° 2 montre la construction. Vous pouvez en plus consulter sur un morceau de bois supplémentaire à l’extrémité arrière de la cabine. C’est pour fixer la cabine à l’empattement. Cette pièce doit rester dehors un peu pour lui donner la bonne distance à la base de la roue. Vous collez sur le précédant juste de la cabine, vous assemblez le tout. De cette façon, vous vous assurez, tout se tient ensemble et les roues ne se heurtent pas n’importe où. Je n’ai pas les dessins exacts de ces pièces, car le résultat final s’avère souvent un peu plus grand ou plus petit, que prévu. À cet effet, il faut prendre la mesure du résultat fini et il forme très précisément - cela vous donnera le camion la meilleure force...
Avant vous peindre la hotte. vous pouvez coller un morceau de papier sur le dessus (la mèche blanche sur la photo 4) plié pour concrétiser un peu plus de la hotte...
Le dormeur fonctionne de la même manière... Le tuyau d’échappement fait sur un 15 mm en pièce de bois ronde. J’ai utilisé une râpe brute d’appuyer sur un modèle de trous dans le bois avant de peindre.