Étape 2: Demi-assemblé
Le profilé reliant la fourche vieille à l’ancienne dans le tube nécessaire à la fabrication de la plupart. Une plaque d’acier a été soudée entre les bras de la fourche, et une section de tube (tiré de la down-tube) a été soudée entre elle et le vieux tube vers le bas. Les extrémités de la fourche ont été bridées ensemble et soudées sur ce qui était à l’origine du tube de selle. L’angle de pivot de la fourche par rapport au sol (râteau) est critique pour la manipulation de la moto, donc nous avons juste tuba sera-t-elle mieux que nous pourrions.
Un bout de tube de ferraille a été soudé sur une fourche de bmx pour la roue arrière. La roue avant est une 27 po Ruote avec vis de 6 vitesses roue libre.
Le tube en tête a été retourné alors quel a été le tube de sommet dans la trame originale est maintenant sur le fond. Nous l’avons fait à mieux utiliser les angles que les tubes haut - et bas-se détache le tube en tête. Aussi, nous avons retiré le casque et remettre sur upside-down donc cela fonctionne toujours avec la course de la Couronne.