Etape 3: Stratification de couches
Cette étape prend beaucoup de temps et de soins. Il peut être difficile parce que le produit final semble loin, mais faire cela correctement est important pour l’intégrité de la moto.
La première étape consiste à créer les plis. J’ai utilisé les plis qui ont été partout de 2 x 10" à 5 x 40". Ma mise en page orientée vers le pli de la dernière étape m’a plis combien j’avais besoin de quelles tailles. Essentiellement, j’ai pris pièces de mes planches de noyer qui n’a pas eu beaucoup de noeuds et leur attribue, pièce par pièce, les zones sur le cadre de la bicyclette. Puis j’ai utilisé la scie de table pour couper à peu près à la taille à environ une épaisseur de 10mm (photographiée ci-dessus), rabotés eux jusqu'à 6 mm d’épaisseur et utilisé une scie à onglet pour couper les angles que j’avais besoin pour s’insérer dans ma mise en page.
J’ai utilisé les copies papier de mon design et le contreplaqué de 3/4" pour fabriquer des modèles pour mon cadre de vélo. Le tirage papier est devenu le profil extérieur et l’un d’eux est devenu l’intérieur profil (pour le routage sur les parties creuses). J’ai utilisé le modèle de profil extérieur pour commencer la stratification des couches d’épaisseurs ensemble. À l’atelier de menuiserie de mon école, nous avons construit une table vide pour ce but précis, mais vous pouvez utiliser un sac de l’aspirateur et deux planches du pour faire sur trop. Essentiellement juste stratifié les deux moitiés de la couche ensemble un vélo à la fois pour que vous vous retrouvez avec 2 blocs de quatre couches de bois avec tout le grain va dans les sens que vous avez conçu.
Après ce processus si de plus, le vélo commence à prendre forme et c’est beaucoup de plaisir ! Malheureusement je n’ai pas photos du processus de laminage, mais vous pouvez voir une idée de ce qu’il s’est avéré comme dehors sur l’étape suivante.