En quelque sorte — et nous ne savons pas précisément de la séquence précise des événements, il semble que j’ai réussi à rompre la chaîne de vélo. La chaîne brisée puis s’est lui-même empêtré dans le dérailleur arrière. Depuis que je suis toujours pédaler, assez dur, cela a provoqué le dérailleur arrière d’être arraché à l’armature.
Tout cela s’est passé en l’espace d’une seconde environ. La prochaine seconde serait encore plus excitante.
Étant donné que j’étais toujours pédaler et que la chaîne était encore sur le plateau avant, le dérailleur a été ensuite traîné à travers l’étroit espace entre la roue arrière et la droite sur les haubans. Puisque cette partie du châssis est un tube croustillant fragiles fibre de carbone, le dérailleur a réussi à prendre un joli morceau de tube avec elle comme il est allé voile passé.
Il s’agit d’un intéressant peu de dommages. Je n’avais jamais vu cela, et bien la moto, après un peu d’activité de la chaîne outil, était encore apparemment ridable, il était difficile de savoir exactement comment dire un problème, il a été. Contrairement à l’acier qui se déforme considérablement, fibre de carbone a tendance à échouer tout à la fois et ne pas dire complètement. C’est donc une conclusion sûre qu’il s’agit d’un gros problème.
L’internet n’est guère utile. Apparemment, ce n’est pas une chose rare. Il y a une société à l’extérieur de Santa Cruz appelée Calfee Design qui semble faire presque tous les travaux de réparation pour tout le monde et tout le monde semble recommander leur travail. Malheureusement, leur travail commence à un minimum de 300 $, exige que l’ensemble du cadre pour être démonté et expédié, et ne font aucune garantie particulière.
Les premières personnes bikeshop à que j’ai parlé avaient hâte de me vendre un nouveau vélo. Un ami qui connaît une chose ou deux sur les cadres a dit le mandrin et acheter une nouvelle monture. Trek, la société qui fabrique le cadre avec la partie fragile juste là dans le vol de dérailleur chemin, serait heureusement me vendre une nouvelle image grâce à leur programme « crash remplacement » qui confine à une arnaque complète et m’a brièvement fait haïr.
Choses n’étaient pas au beau.
Puis je suis tombé sur James à la boutique de vélo du chaînon manquant à Berkeley. Alors que tout le monde avait été pessimiste et dour, James a ras bord plein de gung ho. Et alors qu’il n’avait aucune expérience personnelle réelle dans ce département, il connaissait quelqu'un qui avait entendu parler de quelqu'un qui l’avait fait lui-même.
Assez bon ! C’était précisément l’encouragement que j’ai eu besoin. Alors j’ai roulé le vélo de la maison et se mit à comprendre ce que j’aurais besoin.
L’ensemble du projet a pris trois jours, la quasi-totalité de ce passé d’attente pour des trucs sécher. Matériaux provenaient principalement de robinet en plastique, une chaîne locale vendant toutes sortes de polymères fascinants et mortelles. Il y a un grand choix de solutions de rechange moins chers sur internet, mais je voulais obtenir ce fait à la hâte. Vous avez probablement une place similaire votre grande urbanisation la plus proche.
Ce qui suit est un ensemble de photos et de notes sur le processus. J’espère que c’est utile. Que s’il s’agit d’un moyen sûr ou efficace de réparer un cadre, vous êtes sur votre propre. Demander l’avis d’un professionnel qualifié. Je ne suis ni.
