Étape 2: Faire le bras de la perceuse, le bras de levier moteur et la plaque moteur
Enlever les 4 vis qui maintiennent la plaque au Rectangle d’aluminium et mettre de côté.
Dévisser le levier d’alimentation de la roue de broche et jetez-le.
Pour faire le bras de percer, percer deux 7/32 (. 219) trous séparés dans la barre de 10 pouces x. 25 x.625 acier 30 mm. Nettoyer et ébavurer les trous, puis utiliser M5 x.8 hauteur x 20mm longs boulons pour fixer le levier sur le collier d’arbre de 20mm. Percer un 3/32 (. 09375).75 po de l’autre extrémité du bras percer le trou.
Le moteur que j’ai a un arbre de diamètre 8mm. Pour faire le bras de levier moteur utiliser un 5/16 ou foret de 8mm pour faire un trou.5 pouces d’une extrémité de la.250 x.750 x barre d’aluminium de 6 pouces. Percer un 7/64 (. 109) le trou d’un bord de la barre dans le trou de trou de 8 mm et un robinet pour une vis de fixation 6-32. Percer un 3/32 (. 09375).5 pouces de l’autre extrémité le trou.
Limer les bords de la 4x4x.125 des tôles. En supposant que vous avez le même moteur tel que spécifié dans la liste des pièces, percer tous les trous, comme illustré dans le dessin annexé ci-dessous. Si vous avez un moteur différent, vous devrez modifier le dessin si nécessaire. Une fois que vous avez percé les trous, tapez les deux.109 trous pour vis 6-32. Veillez à ne pas briser le robinet ! Veillez à ce que l’eau du robinet est centré verticalement et utiliser beaucoup de lubrifiant. Ces trous sont accessibles par l’arrière, donc une autre option serait de percer pour effacer les vis 6-32 à l’aide d’un #25 (. 1495) percer et utiliser des écrous et rondelles de sécurité lorsque vous montez la boîte de contrôle de vitesse.
Étant donné que les mesures du moteur sont dans le système métrique et j’utilise (surtout) des mesures impériales, le dessin de la plaque moteur est impérial avec valeur métrique étant converti en équivalents décimaux.
