Étape 4: Montage du bras de levier s’arrête, la plaque du moteur et le moteur
Placer les deux 10-32 par des boulons de 1 po dans le trou inférieur.203 dans la plaque du moteur. Fixer sur la plaque du moteur avec écrous et rondelles. Puis ajoutez un pouce.375 longtemps les entretoise de Nylon #10, suivie d’un autre écrou pour tenir l’entretoise en place. Ces boulons sont les butées supérieures et inférieures du bras de levier.
La plaque moteur est montée à la tête d’attelage par un boulon à ailettes « fait maison ». Couper un morceau d’un pouce de barre en aluminium.250 po x 75 po et percez un #21 (. 159) trou dans le centre. Touchez-la pour un boulon de 10-32.
Place un boulon long de 10-32 x 1 po dans le trou supérieur.203 dans la plaque d’acier. Mettre l’aluminium 1 x.75 « nut » à l’intérieur de la tête d’attelage, combler la fente au casting où la boîte de contrôle de vitesse a été montée. Tenez l’écrou en place avec vos doigts, faites glisser le boulon de 10-32 dans la fente et dans l’écrou. Serrez légèrement le boulon pour maintenir la plaque en place. Voir les photos pour un positionnement correct.
Monter le moteur à l’aide de deux vis M4 x 6mm long. L’arbre s’étend à travers le trou central grand. Régler la plaque pour que carter moteur affleure au moulage de poupée fixe en aluminium, puis serrer le boulon à ailettes pour maintenir le support moteur en place 10-32.
