Étape 3: Le Module de commande et les moteurs principaux
8 huit "coeur" en forme de pièces ont été coupées dans bâtons abaisse-langue-taille. Six 6 du "coeur" en forme de pièces ont été coupées en plus pour les parties supérieure et inférieure du module de commande. Les pièces restantes de deux 2 forment le centre base du module de commande.
Après que les huit pièces ont été pris en sandwich ensemble, un attachement de ponceuse à tambour cours/fin monté sur une Dremel 3000 a été utilisé pour découper le module de commande à la forme illustrée dans les schémas et les images. Le module de commande dûment rempli a été fini avec un attachement fine ponceuse à disque sur une MiniMite Dremel.
Pour les 4 quatre moteurs principaux de l’aigle, agitateurs de café taille régulière ont été pris en sandwich à l’ensemble. La sandwich, une seule pièce a été ensuite sculptée dans une pièce en forme de doigt à l’aide d’une attache de ponceuse grossier/fin tambour montée sur une Dremel 3000. Pour sculpter la buse conique Poussée, un attachement de ponceuse à tambour fine a été fixé à un angle et de la cheville en bois soigneusement enroulée. Un Dremel Workstation montage de l’outil moto est venu pratique pour ce faire, libérant les deux de mes mains à tournoyer la cheville en bois.
Pour l’échappement des moteurs, une maison pilote a été effectuée à l’aide d’une attache de fraise haute vitesse #125. Le trou a été fait plus grand, tout d’abord avec un peu de fraise haute vitesse #124, puis avec un #191 haute vitesse coupe échangeur monté sur une Dremel MiniMite.
J’ai coupé l’ensemble permettant la sculpture de l’accélérateur de plasma en forme d’oeuf devant la buse de Poussée. La forme d’oeuf s’est terminée avec un attachement de ponceuse à tambour fine sur un Dremel MiniMite.
Les quatre moteurs principaux (plasma accelerator + butée buse) ont été interconnectés ensemble dans un seul assembly avec quatre 4 morceaux de minuscules tubes en bois. Les tubes étaient fabriqués avec des cure-dents minces. 2 deux tubes reliés la première paire de moteurs. La dernière paire collée entre la première paire avec un autre ensemble de deux 2 tubes pour compléter l’assemblage du moteur.
