Étape 4: Autres sous-ensembles
Canons et propulseur laser sous-ensembles
Petites chevilles de bois ont été utilisés pour la paire de canons laser et de sous-ensembles de propulseur. Marques ont été faites pour les rainures basées sur les schémas de la-blueprints.com. Les rainures ont été coupés à l’aide d’une molette de coupe standard monté sur une Dremel 3000. Les barils ont été creusées à l’aide d’un attachement de ponceuse à tambour fine dans un outil de moto. Chaque pièce rainurée a été détaché de la cheville en bois à l’aide d’un cutter Olfa.
Verrière du cockpit
La verrière du cockpit a été faite d’une seule couche, bâton de popsicle de taille normale. Encore une fois, les schémas à l’échelle de la blueprints.com ont été utilisés comme référence pour la longueur et la forme de la verrière. Initialement, couper à l’aide d’un Olfa Cutter de n, la verrière a été achevée avec un tambour et un attachement ponceuse à disque monté sur un Dremel 3000 moto outil.
Ailettes de dispersion
Bien que les photos de l’extrémité arrière de snowspeeder dépeint dispersion plus d’une douzaine « ailettes », tout ce je peux gérer à sculpter était cinq palmes en raison des limitations de l’épaisseur d’un disque à tronçonner standard. L’ensemble était fait d’un épais/fin agitateur café en bois stratifié ensemble.
Accouplements de puissance avant et arrière Repulsor montures
Les accouplements de puissance avant et arrière repulsor montures sécurise le Canon Laser et assemblées à ailes du snowspeeder de Poussée. Les étapes pour fabriquer les accouplements de puissance avant et arrière repulsor montures ressemblaient avec seulement les matériaux utilisés comme la principale différence. Un agitateur café en bois mince et épais a été utilisé pour les montures repulsor arrière tandis que les raccords avant de pouvoir utiliser 2 deux agitateurs de café en bois mince.
Après que les deux pièces ont été pris en sandwich ensemble, un cran a été effectué avec un disque à tronçonner standard pour adapter le diamètre de l’Assemblée de canon laser. Une fine accessoires de tambour et disque ponceuse servaient à façonner les extrémités des accouplements puissance et arrière repulsor Monte.
Assemblages de fond arrière freins à air
Un ensemble de freins à air arrière Bas se compose d’un lambeau de freins à air comprimé et l’actionneur. Les volets de freins à air étaient dans les restes de bâton de popsicle laissés par la fabrication de l’aile. Les actionneurs provenaient des cure-dents faits plus minces avec une ponceuse à disque de fixation sur un outil de la moto.
Fusil harpon
Pour le petit pistolet de harpon monté à l’extrémité arrière du fuselage, j’ai utilisé des aiguilles de pin provenant d’un parc pour la monture de barillet et le canon du fusil harpon minuscule pour le snowspeeder. J’ai utilisé la référence photos et schémas pour approximer la longueur du canon de fusil. Le récepteur de pistolet était d’un minuscule morceau de bâtonnet de bois de même mise à l’échelle à l’aide de photographies et des schémas. Le canon de l’aiguille de pin a pris un certain temps pour coller au récepteur en raison de sa petite taille. J’ai eu à plusieurs reprises de remettre les morceaux de séchage pour s’assurer que le Canon soit correctement aligné avec le récepteur.
