Micromètre de nettoyage et de lubrification (3 / 5 étapes)

Étape 3: Garder mettre il de retour ensemble.

Le plus grand ressort était maintenu en place par la tension de la vis du dispositif de pivot et par un gardien aussi sur le train de pivot. Il était très difficile de créer une tension adéquate. Trop de tension et le ressort enroulé sur lui-même, créant un arrêt de la friction contre le couvercle du cadran et contraignant le mécanisme.

Aussi, lorsque j’ai serré la vis d’engrenage de pivot, il aurait tourner au printemps et changer la tension. J’ai dû anticiper la tension créée par la vis de serrage. Quiconque a fait un réglage de la soupape sait de quoi je parle ici. Mais il n’était pas si difficile. En fait, il requis juste assez de tension pour arriver juste au gardien sur l’engin de pivot, puis levé vers le haut et sur le gardien.

On pourrait penser qu’il devrait y avoir plus de tension, mais pas plus et le printemps serait se chevauchent et verrouiller le mécanisme vers le haut.

Après vous s’assurer que les engins de pivot sont tendue correctement, tous les engins mis en place et vérifiez que vous avez une tension suffisante sur l’engin de printemps sur le fond, et que le mécanisme se déplace en douceur sans se chevaucher sur n’importe lequel des ressorts.

Si vous ne peut pas garder le pignon de la roue en place (le petit train) long assez pour s’adapter à la façade et l’engin tendu veut se détendre, puis maintenir la tension avec une petite tête plate Tournevis jusqu'à ce que vous pouvez adapter la façade. Une fois la plaque avant est montée et vissée, une fois de plus s’assurer que rien n’est obligatoire.