Étape 2: Informations de base
FD est la force sur le véhicule en raison de la résistance de l’air (drag) en Newtons
Son exécution est la force sur le véhicule en raison de la résistance au roulement en Newtons
F est la force totale sur le véhicule en Newtons
V est la vitesse du véhicule en m/s
a est l’accélération du véhicule en m/s ^ 2
A est la surface frontale de véhicule en m ^ 2
M est la masse du véhicule dont les occupants en kg
Rho est la masse volumique de l’air qui est 1,22 kg/m ^ 3 niveau en mer
g est la constante d’accélération gravitationnelle qui est 9,81 m/s ^ 2
CD est le coefficient de traînée du véhicule, que nous voulons déterminer
CRR est le coefficient du véhicule de nous voulons déterminer la résistance de roulement
Maintenant, pour certaines formules :
FD = Cd-* A * 0.5 * rho * V ^ 2 (formule de force en raison de la résistance de l’air ou faites glisser)
FRR = - Crr * M * g (formule de force en raison de la résistance au roulement)
F = Fd + Frr (force totale est la somme de Fd et Frr)
F = M * a (seconde loi de Newton)
Notez que Fd et Frr sont négatifs ce qui indique que ces forces agissent opposé au sens de la vitesse. Notez également que Fd est augmente comme le carré de la vitesse. C’est pourquoi la conduite à haute vitesse est beaucoup moins efficace que la conduite à basse vitesse. La combinaison de ces formules avec un peu d’algèbre nous donne l’accélération due à la résistance de l’air et le vent en fonction de la vitesse :
a =-(Cd * A * 0.5 * rho * V ^ 2) / m - Crr * g
Notez que l’accélération est négative indiquant que la résistance de l’air et le vent provoquera la vitesse diminuer.
J’ai créé une feuille de calcul basé sur ces formules pour créer un modèle de temps vs de vitesse qui peut être comparée aux données réelles. Les valeurs du modèle pour Cd et Crr est réglable donc jusqu'à ce que le modèle avec les données. Cet ajustement peut se faire manuellement, en écrasant les valeurs du Cd et Crr avec de nouvelles valeurs jusqu'à ce que le modèle correspond à des données, ou il peut être fait à l’aide d’une fonction « Solveur ».