Le moteur Stirling, absorbent l’énergie de bougies, de café et plus encore ! (6 / 12 étapes)

Étape 6: Casting et plus collant

Here's where we cast a piston. J’ai essayé presque tout sous le soleil, que j’ai pu trouver. Rien. Sans usinage quelque chose, vous vous retrouvez avec très peu d’options de ce qu’il faut utiliser pour un piston. Maintenant, si vous ne voulez pas vous inquiéter à ce sujet, vous pourriez aller à www.airpot.com et acheter un piston/cylindre (ou un amortisseur avec quelques légères modifications) et l’utiliser. Ils ont obtenu des pistons excellent graphite usiné en cours d’exécution dans des tubes en Pyrex...

Mais, si vous êtes juste la personne moyenne qui n’a pas envie de commander quoi que ce soit, nous allons monter juste un.

Donc, sortir de l’époxy (c’est le genre de choses non-nonshrink)

1 - couper environ un pouce du tuyau en cuivre avec une scie à métaux. (Désolé pour les photos, j’ai utilisé un morceau énorme, j’ai voulu utiliser un pouce du tuyau)
2 - à l’aide du couteau, découper l’intérieur bord du tuyau. NE PAS UTILISER DU PAPIER DE VERRE. Il s’agit de lisser pour quand nous pousser le piston fonte.
3 - nettoyer l’intérieur du tuyau jusqu'à ce qu’il fait beau et brillant. Windex permet d’aider.
4 - enveloppez la base de la pièce avec un film plastique (pellicule saran)
5-huile l’intérieur de la canalisation et pulvérisation régulière sur l’huile de cuisine est très bien.
6-échauffement votre époxy, nous voulons qu’elle belle et nez qui coule.
7 - mélanger assez pour remplir un demi-pouce de la pipe ou plus.
8 - attendre
9 - une fois durci, retirer la pellicule saran et le piston fonte devrait pousser bien dehors. Il peut besoin certains forcer, mais ça viendra.
10 - prendre un certain fil (environ un pouce) et plier l’extrémité dans un crochet comme vu en photo neuf
11 - percer un trou dans le piston et le morceau de fil dans la colle.

Pendant que vous êtes en attente pour le piston guérir, de retirer le JB soudure ou kwik et collez le morceau de plastique de la tour de CD que vous coupez à la plaque d’aluminium. Il s’agit de celui qui n’a pas été exploré.

* pour les constructeurs plus avancés * vous pourriez vouloir essayer en utilisant un coupe-verre et coupe un cylindre pyrex d’un tube à essai au lieu d’un tuyau en cuivre.

AVERTISSEMENT *** je tiens à noter que pour les meilleurs résultats de piston :
1 - ne pas mélanger l’époxy dans le cylindre. L’huile semble contaminer le mélange et l’empêcher de durcissement. mélanger le papier ciré ou pellicule saran.
2 - ne pas utiliser d’époxy de 1 minute. Évitez d’époxy 5 minutes de plus. J’ai essayé époxy d’une minute et il m’a vraiment chaud dans le tube. Le problème vient quand il se refroidit alors sévèrement les contrats, laissant trop bien à l’écart. C’est la dilatation thermique, pure et simple. Cela doit être évité. Chaud devrait être ok. Chaud n’est pas.