Étape 2: appuie-têtes
Le diagramme ci-dessus montre l’effet d’une collision sur un corps sans l’aide d’un appui-tête correctement réglé.
Appuie-têtes dépassent le siège d’une voiture et peuvent être ajustées pour adapter correctement le conducteur ou le passager. Si mal réglées, ils ne peuvent fournir un soutien adéquat et arrêter les blessures (généralement le lapin, qui est une blessure liée à une distorsion brusque du cou).
Par exemple, si une voiture est immobilisée et il n’est traité par une force déséquilibrée dans un choc à l’arrière, il aurait avancer rapidement. Si un passager porte une ceinture de sécurité, leur torse est déplacé rapidement vers l’avant avec la voiture, abandonnant leur tête et ce qui en fait se plier en arrière assez rapidement de causer un dommage. Cela se produit parce que si une masse (la tête) est à l’arrêt, la première loi de Newton affirme qu’il va rester de cette façon jusqu'à ce qu’elle est concrétisée par une force déséquilibrée. S’il y a un appui-tête correctement réglé, le chef sera déplacé vers l’avant en même temps et taux comme le torse, ce qui signifie que le cou ne doit pas courber inconfortablement. Appuie-têtes fournissent également une petite quantité de protection contre quoi que ce soit projeté en avant si la voiture devait arrêter tout d’un coup. (Pour plus d’informations sur ce concept, voir barrières de cargaison).
