La construction d’un coupleur de remorque vélo flexible forte. (1 / 4 étapes)

Étape 1: Déterminer ou construire un point d’attache sur le cadre de votre vélo.

Bien que beaucoup de remorques vélo a fixer sur le moyeu arrière gauche du vélo, ce point d’attache interdit la remorque de tourner un 180 degrés autour de l’arrière de la moto. J’ai un vélo couché à empattement long qui est déjà difficile de tourner dans un rayon serré - je ne voulais pas d’un attelage de remorque qui n’était pas entièrement flexible et ne serait pas en mesure de permettre à ma remorque à vélo puissent tourner librement derrière le vélo.

Afin de déplacer le point de pivotement entre le vélo et la remorque jusqu'à un point où elle permettrait à la remorque de tourner d’un côté à l’autre dans la mesure du possible, j’ai joint une 3/4 « X 3/4 » longueur du tube d’acier carré canal qui s’attache derrière le plateau principal de la bicyclette et est fermement serré avec plusieurs colliers d’armature de frein à rétropédalage le long de la base gauche à la patte arrière gauche (hub) et puis s’étend au-delà de la patte arrière au-delà de la roue arrière du vélo. J’ai peint ce morceau de tube de la même couleur que le vélo et il reste sur le vélo en tout temps.

À la fin de ce morceau de tuyau supplémentaire, avant qu’il a été installé, j’ai percé et attaché un des deux roulettes. Cette roue de roulette a été coupée à plat sur un côté avec une molette de coupe outil Dremel pour faciliter sa fixation sur le tube et a été forée bien verticalement pour lui permettre d’être boulonné sur le tube. Le cadre de roue de roulette est ensuite fixé sur la roue de la roulette et tourne autour de la roue de roulette (un peu à la manière il a été conçu à l’origine) et permet à la remorque de tourner à gauche et à droite librement.