Intégrée des feux de bord de vélo (4 / 8 étapes)

Étape 4: Brasage et électronique

Souder les LEDs
J’ai fait le mien en 3 séries de 6 diagnostiquent, ajouter redondance et réduire au minimum les défaillances. Une meilleure idée est de faire un anneau continu et puis faire un saut au milieu donc une rupture dans la ligne quelque part ne prendra pas vers le bas toutes les LEDs

mis sur de bons résultats et à coloniser, votre vélo faire (lire : Noël) s’allume.

Percer deux trous de 5mm dans le bloc de bois un peu plus loin que l’espacement entre votre percer des trous dans la jante. Utilisez ces trous pour soutenir les LEDs tout en soudant. Utilisez le câblage en parallèle. Cela augmente la redondance du circuit et maintient la tension de marchepied vers le bas (actuel sera élevée).

Voici ma vidéo d’youtube si vous en avez besoin. http://youtu.be/cS1QoyAOxyI

J’ai utilisé un câble avec isolant très épais pour ma première série. Cela fait installation du pneu très très difficile (j’ai fini par utiliser un pneu plus tendre plus âgé en fin de compte). Essayez d’utiliser un fil mince pour minimiser l’espace utilisé dans le creux de la jante.

Sélection de la résistance
Les LED sont un composant électrique bizarre. Ils ont une chute de tension mais aucune résistance interne. ils ne sont pas comme une lumière normale, ils sont une diode. Que cela signifie-t-il ? Si vous réacheminez biais qu’ils seront allument et agissent comme un court-circuit. Cela signifie qu’ils vont permettre quelque quantité de courant le peut passer à travers eux.  Vous avez besoin d’une résistance en série pour limiter le courant consommé par les LEDs

Pour plus de détails se référer à l’amusement d’étincelle tutoriel.  http://www.Sparkfun.com/tutorials/219

Je vais aller dans ma conception, si vous utilisez un autre type de batterie et/ou le nombre de LED. vous devrez changer la résistance.

Une LED a un courant maximum de 20mA par LED.
Je suis sous 18 LEDs en parallèle donc mon objectif actuel est de 360mA (18 x 20)
J’utilise deux 1.2V 1000mAh cellules de NiCd AA en série avec le circuit en voiture.

ainsi,

V = IR, où V = 2.4V et I = 360mA
R = V / I
R = 2,4 / 0,36
R = 6,66667 ohms

Vous pouvez expérimenter avec la tension et des résistances à obtenir le meilleur résultat. Juste garder à l’esprit si vous soufflez une des LED dans la roue, qu'il sera très difficile à remplacer.  Aussi, si on va, il obligera plus actuelle sur le reste. Donc vous pourriez obtenir un effet boule de neige de toutes les LEDs friture un par un comme ils passer actuel.

Lampes d’essai
Il serait très judicieux de tester les lumières avant de les coller dans la roue. Vérifier le courant avec un multimètre.

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