Étape 1: Pièces et équipement nécessaire.
Éviter les cadres molly Chrome car il est wickedhard à souder.
Mesurez à partir du tube de direction à la tige de selle. Les cadres de vélo correspondant devraient être dans 1/2 pouce de l’autre. Si elles ne sont pas fermer votre vélo haut de la page ne s’asseoir très bien.
Je recommande d’utiliser un vélo de filles sur le dessus, donc en dévissant le vélo, votre pied ne se coincer sur la barre du haut.
Facultativement, vous pouvez couper hors du triangle arrière de la moto en haut de la page. Ceci aide avec montage.
Si vous laissez le triangle sur, vous pouvez ajouter une troisième roue, pour des regards.
Pièces nécessaires :
2 vélos de taille égale. Un vélo de filles sur le dessus, est préférable.
Extra longue vélo et équipement des câbles.
1 tuyau noir pour arbre de direction (doit correspondre au diamètre intérieur de votre fourche.)
1 pneu avant plus petite, sinon vous aurez un UPD (démonter non planifiée).
1 fourche avant plus petits pour aider avec le problème du centre de gravité.
Maillon de la chaîne définie (neuf ou d’occasion)
Disjoncteur (AKA pour enlever la chaîne lien) de la chaîne (5$ - 25$)
Matériel nécessaire :
Soudeur. J’ai acheté un soudeur à l’arc pas cher 100 $ 110v.
Casque, gants, marteau de scories et soudage de tiges (j’ai utilisé e7014 prévoyant de 45 ampères)
Peinture en aérosol
Graisse de vélo
Huile de chaîne
Accessoire de ponçage sur perceuse portative. Il faut broyer la peinture sur les zones que vous voulez souder.
Equipements optionnels :
Scie à métaux, Sawzaw ou chop saw.
Meuleuse d’établi, avec une brosse en acier
Lampe à souder pour l’enlèvement de l’autocollant
Diluant pour la suppression de la vignette
Verre beader pour l’enlèvement de la peinture (si vous êtes un perfectioninst)