Étape 7: La electrollave (électrovanne)
Así que fui un para una casa de repuestos autos y Compre una electroválvula, explicarle previo a la vendedora exactamente lo que yo necesitaba. Resultó que la electroválvula funcionaba exactamente al revés : normalmente abierta, y cortaba el flujo al conectarle 12 volts. Pude devolverla, aunque ne me devolvieron el dinero sino una nota de crédito que deberé consumir fr ese locale.
Pensé que los lavarropas deben utilizar una electroválvula para el llenado, lo cual resultó ser correcto. Compre una de esas, que me costó la tercera parte de la otra. La intercalé en serie fr la Matata de entrada de gaz, alimenté la y con el mismo generador, 220 Volts. ¡Éxito ! Al detenerse el motor, lo cual sucedió numerosas veces durante las pruebas, en el gaz se cortaba solo.
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La sécurité est une question vitale, comme j’ai mentionné dans l’introduction. Il est essentiel d’envisager la situation qui, pour tout motif de l’arrêt du moteur et éviter que gaz devrait continuer à sortir, le vrai risque de produire un accident grave, même si le moteur ira entièrement à la météo. Alors je suis allé dans une maison de pièces détachées pour voitures et acheté une électrovanne, après expliquer au vendeur, exactement ce que j’avais besoin. Il s’est avéré que l’électrovanne a fonctionné exactement en face de manière : normalement ouvrir et couper le flux reliant à 12 volts. Je pouvais le retourner, bien qu’ils me ne retourné pas l’argent mais une note de crédit que je dois consommer en ce lieu. J’ai pensé que la machine à laver doit utiliser une électrovanne de remplissage, qui s’est avéré être correct. J’ai acheté un de ces, qui m’a coûté un tiers de l’autre. J’ai qui la composent en série avec le tuyau d’arrivée de gaz et il a électrifié avec le même générateur, 220 Volts. Succès ! Arrêter le moteur, qui a eu lieu à maintes reprises lors des essais, gaz est coupée automatiquement.