Étape 4: Décollage
Vous êtes probablement pas besoin de prendre congé en cas d’urgence, à moins que, par exemple, vous sont poursuivis par une horde de zombies apocalyptique post affamés. Néanmoins, qui décollait de la piste est beaucoup plus facile à réaliser avec succès qu’atterrissage et exige essentiellement l’inverse de la procédure d’atterrissage.
Taxi l’avion vers l’extrémité de la piste, appliquer les freins et arrêter encore avant le décollage de la course. Tout d’abord, assurez-vous que vos contrôles fonctionnent correctement si test les volets, le joug et la manette des gaz. Maintenant régler les volets à la position « take off ». Rampe gaz Full, puis desserrer les freins. L’avion va commencer à aller de l’avant et peut aussi commencer à dévier d’un côté, auquel cas, utilisez le contrôle de « gouvernail » du pour garder aligné avec la piste. Si vous avez un pneu crevé, vent fort ou si le sol est très inégal, cela peut être difficile.
Dès que l’avion atteint environ 170 kmh il y aura suffisamment de portance pour décoller. Très doucement commencer à alléger le joug vers vous et vous devriez commencer à sentir le plan soulever du sol. Ne soyez pas tentés de tirer dos trop supplémentaire sur l’empiècement, sauf s’il existe des arbres ou de ce genre en face de vous. Prenez beaucoup de vitesse vers le haut, rétracter le train d’atterrissage et rentrer les volets et puis doucement reculer le joug pour prendre de l’altitude, le maintien d’une vitesse d’au moins 300 kmh.
Profitez de votre vol !