Beaucoup ont fait l’expérience dans une Jeep. Bien qu’il est plus fréquent sur les Jeeps soulevés, il peut arriver sur n’importe quel bobine cintrée configuration essieu rigide.
Mort Wobble - d’une oscillation rapide (4 à 10 Hz) de principalement juste les orientables ou des roues d’un véhicule. Au départ, le reste du véhicule reste principalement affecté, jusqu'à ce que traduit une oscillation de lacet de véhicule d’amplitude croissante produisant la perte de contrôle.
Bobine-jailli des véhicules avec une barre de suivi d’installation comme la Jeep WJ, XJ, ZJ, TJ et JK avec les deux actions et après-bourse suspension ascenseurs ont souvent ce problème.
Cette vidéo donne un aperçu (selon moi) la meilleure première étape pour résoudre la mort wobble.
