Finition d’un échappement rouillé (1 / 2 étapes)

Étape 1: sablage !

La clé de ce processus décisionnel facile est sablage.  Je ne peux pas insister sur ce point.  Sauter les solvants, les gels, le fil pinceaux... trique à simple décapage vieux.  Diable, si était assez bon pour le Grand Canyon, c’est assez bon pour vous !

Grits et différents abrasifs sont disponibles pour couvrir n’importe quel projet de finition.  En règle générale, d’oxyde d’aluminium a tendance à être le meilleur tout-rond.  Dans le cas de ce projet à base d’acier, j’ai choisi grain 60, étant donné que mes tentatives préalables avec des grains plus fins voués à l’échec.  En fin de compte, vous envisagez d’utiliser un grain qui va se frotter la finition sans stripping loin du métal sous.

Vous pouvez le voir sur ces plans de détail que la texturation sur le métal conserve encore le témoin pockmarking de la rouille préalable. En outre, toute la rouille a été facilement retirée crevasses difficiles comme les soudures, texte et brides.  L’intention est de le prendre vers le bas pour métal propre et enlever toute la rouille donc il ne sera pas refaire surface plus tard.  Les abrasifs sont assez bon marchés, donc expérimenter jusqu'à trouver celui qui convient le mieux à vos besoins.

Pour ceux d'entre vous, déplorant l’absence d’un professionnel de la cabine de sablage, il y a beaucoup d’options moins cher, portable, disponible en ligne qui ne nécessitent même pas un (mais ils font un terrible gâchis, alors les utiliser à l’extérieur). Une rapide recherche sur Google ou quelques minutes à HarborFreight.com vous devraient trouver ce dont vous avez besoin.  N’oubliez pas, l’abrasif fait le travail, pas la qualité de l’arme !

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