Excès d’énergie impulsion moteur (8 / 10 étapes)

Étape 8: Finition adjonction d’éléments électroniques (logement de batterie)

Vous aurez besoin de blocs de jonction de 5 a

5 x 2, 5V 20F condensateurs = 12.5V totale pour la course (je crois que ce modèle fonctionnera à des tensions dans le 2. 5-5v gamme doivent également tester la meilleure sortie pour entrée)

8 x 10mm LEDS (colle, ceux-ci dans le logement de batterie)

batterie 12V (peut être n’importe quel AH. 12-35Ah est une taille assez petite) cela pourrait nourrir puis un onduleur de grid tie peut-être !

1 x IN4001 diode

Batterie de condensateurs : placer des condensateurs en parallèle-+- + -+- +- + souder en série. Laissez le premier négatif, puis souder positif au négatif à positif à négatif etc., laissant le dernier positif. Sur le dessoudés négatives et positives souder un fil noir sur le négatif et le rouge sur le positif. Ruban adhésif avec lieu de ruban (pas épaisse!) isolation dans le compartiment.

Remarque : Quelle insertion LEDS, elles peuvent être serrés, mais si trop serré utiliser sable très fin papier, sur une cheville si vous avez des gros doigts comme moi !

Photon de LED de charge : Remarquez que les LEDS ont deux broches, et un est plus court que l’autre (sur certains gros 10mm LEDS vous aurez la même taille conduit ! Regardez dans le LED, vous verrez un gros nœud et un nœud mince, le côté mince doit être notre négatif). Le plus court est notre positifs. Placez le huit 10 mm LEDS dans la batterie LED trous du logement. Connecter en parallèle (court à court, long à long) (lire "BOLD" texte ci-dessous avant de connecter) Raccordez maintenant notre positif (exécution court) des LED pour le positif de la batterie de condensateurs, puis notre plomb long sur le négatif de la batterie de condensateurs sous forme de soudure ou un bloc de terminaisons. Ils ne devraient pas allumer à tout moment, s’ils ne vous avez la polarité de la mauvaise façon autour avec 12v vous soufflera les LEDS très probables aussi. Vous pourriez tester avec 3v pour s’assurer que premier ! Aussi briller une torche sur eux avec un compteur multi connecté et de lire la tension négative. Nous sommes le câblage ceux-ci de façon non conventionnelle, parce que nous voulons des résultats-sens non conventionnelles d’électricité! . Ces LEDS fournissent jusqu'à 1.8V chaque de lumière du jour. (Juste une autre énergie libre entrée en dehors des pertes de frottement et de la chaleur moteur)

NOTE importante : Place un 1N4001 Diode du fil rouge de la LED de la batterie de condensateurs, cela garantira que les flux d’énergie de votre LED et non à eux la bande des points diode LED plus éloignés et le plus proche de la batterie de condensateurs.

Test bobine bobine principale d’assurer la continuité. Tenez un compteur sur un brin et toucher tous les autres en mode continuité, que vous devriez avoir qu’un seul bip de celle autre chapelet. Continuer pour les autres torons un par un. Vous pouvez tester la résistance à la place si vous n’avez pas continuité, une petite résistance indique la continuité et très grande figure n’indique aucune continuité.

Suivre le schéma de circuit dans les étapes précédentes pour rejoindre le conducteur principal et déclencher l’enroulement bifilaire et en chargeant, vider la batterie. C’est mieux fait dans une plaque à bornes. Veiller à ce que le vernis sur la bobine de cuivre émaillé est enlevé sur la section entrant dans le bornier (gratter 10mm avec un couteau pour faire un bon contact).

La batterie charge est la batterie 12 v externe au modèle et la batterie en cours d’exécution est la batterie de condensateurs dans le modèle, tous les accumulateurs d’énergie sont disponibles pour alimenter la batterie en cours d’exécution si nécessaire, le circuit de charge et « Excès » peut aller à la batterie en charge. N’oubliez pas que votre LED fournissent une tension pendant le jour, mais cela diminuera pendant la nuit. Ignorant la génération d’entrée des LEDS comme bonus à la pile d’exécution.

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