Étape 6: Avoir terminé la construction
Les principaux axes d’entraînement fabriqués à partir de l’étape de systèmes de propulsion ont été collés à la gauche et de droite milieu de section de l’AT-TE. Après la colle séchée, les bouts exposés des
les principaux axes d’entraînement ont été poncés à un angle parallèle au corps incliné de l’AT-TE.
Ensuite, les tourelles de pistolet laser arrière ont été poncées sur une extrémité à l’aide d’un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. L’extrémité plate augmente la surface de contact des tourelles de pistolet laser arrière lorsque collée aux cavités à l’habitacle arrière.
De même, le front haut et les tourelles de pistolet laser bas obtenu le même traitement avant que ceux-ci ont été collés à côté et en dessous de la cabine du conducteur. La monture Canon projectiles en forme de disque a été collée juste derrière la gare du conducteur.
La paire d’énorme, central articulé articulations étaient ensuite collées à l’extrémité exposée des arbres de transmission inclinées. Ensuite, les jambes en tranches, centrales ont été soigneusement collées sur le bord inférieur de l’arbres de transmission. Particulièrement délicat était collant pieds centrales avec un espace entre les deux. Feuilleté de morceaux de ma boîte de pièces de rechange ont été utilisés pour soutenir les morceaux en place pendant que la colle sèche.
Les articulations inférieures centrales étaient rivées vers le haut des jambes énormes, centrales du promeneur. Les articulations inférieures centrales ont été ensuite collées aux jambes centrales avec le véhicule temporairement soutenu à l’aide de bâtons de popsicle dans ma boîte de rechange. Le marcheur doit maintenant pouvoir « stand-up » lorsque la colle est sèche à ce stade.
Pour l’avant et arrière jambes et pieds, bas avant et arrière articulé articulations ont été tout d’abord collés aux marcheurs avant et les pieds arrière. Ensuite, l’avant et les pattes arrière ont été collés au centre de chaque articulation articulations offrant un espace entre les morceaux 2 deux jambe. Morceaux de cure-dents minuscule, tranchés collé où les 2 deux jambe pièces joindre les joints articulés. Les pièces de cure-dents en tranches fournissent supplémentaire surface garantie entre la jambe et les pièces communes.
Agitateurs de café minces autant que le lien entre l’avant et l’arrière jambes avec le corps principal de l’AT-TE. Les angles pour ces lien a été modelé depuis les schémas de wikia. Après que ceux-ci ont été coupés à l’aide d’un couteau Xacto, les jointures de tête ont été collées à l’extrémité de la liaison en face de l’extrémité coudée. Sous-ensembles achevés ont été disposées sur le dessus les schémas d’estimer l’angle des jambes en ce qui concerne le corps de la walker avant d’appliquer la colle blanche. Sous-ensembles achevés avant et arrière jambes/pieds étaient ensuite collées à la partie inférieure avant et la partie postérieure de l’AT-TE. À ce stade, il n’était pas nécessaire de soulever l’ensemble du véhicule, les jambes centrales étant capables de supporter l’ensemble walker.
2 deux minces-agitateurs de café ont été stratifiées pour le différentiel arrière. Bien que non représentée dans les images recueillies sur internet, le différentiel fourni supplémentaires de surface pour la paire arrière « jambes » de liaison.
Pour des détails supplémentaires, un agitateur café mince a été façonné en utilisant la molette de coupe renforcé pour la barre stabilisatrice centrale. Un cure-dent en tranches autant que le lien entre le corps de la walker et les jambes centrales. Garde-corps d’aiguilles de pin et d’armure supplémentaire de rechange bâtons de popsicle ont été coupés et collés sur le devant et les côtés de la canopée du conducteur respectivement.
Enfin, le canon de la particule énorme a été collé sur le dessus de la station du conducteur et les canons 6 six laser collée à l’avant de chaque tourelle laser respectivement. Oh... et j’ai presque oublié. Un agitateur café mince a également été utilisé pour les quatre 4 minuscules "orteils" dans chacun des pieds de la walker. Les orteils s’ajoute un sentiment de détermination de la létalité du bâton de popsicle AT-TE.
Voila, un lent, exploitation forestière AT-TE qui semble marcher sur ma table de travail. Je ne peux pas attendre pour construire le transporteur pour cette « réflexion ». A bientôt !
