Étape 1: Préparation et outils
J’ai pris un rail en aluminium, une vis et des écrous. Ensuite, j’ai percé un trou à une extrémité du rail et fixe la vis à travers elle, avec un écrou. L’autre écrou se trouve perdre sur la vis et est utilisé pour comparer les côtés gauche et droit de la fourche arrière en appuyant sur le rail fermement à tube et tube de selle du cadre de sorte que la vis pointe creux les œillets de l’essieu. Comme ça vous pouvez trouver quel côté à plier (droite dans mon cas) et de quel côté se plier dehors (à gauche ici).