Étape 3: Rendant Slide & détails
Si le piston de l’étrier retourne en douceur, vous trouverez probablement que l’étrier n’est pas glissant correctement parce que le mouvement des vis d’étrier est entravé par la corrosion ou collés dans les coussinets d’oreille étrier. Ou bien, les guides usinées sont rouillés. Vous pouvez utiliser une brosse métallique pour enlever la rouille sur les guides (et les bords de l’étrier), puis lubrifier les deux avec de la graisse hydrofuge adapté. Rouille lourde peut exiger une retouche légère avec un fichier. Toutefois, si les boulons sont coller dans les douilles, les remplacer et lubrifier avec le même type de graisse.Si les joints toriques sont détériorés, les remplacer, ou ils pouvaient permettre les traversées armer. Dans tous les cas, nettoyer les oreilles de l’étrier, puis lubrifier les joints toriques.
Ne pas laisser de côté toute poussière ou l’humidité bottes des oreilles de l’étrier. Et si les "anciens" sont détériorés, les remplacer (qu’ils pourraient être la leur (ils pourraient être les boulons de la cause pour la saisie de la corrosion de l’étrier coulissant dans les traversées). Si un étrier arrière coulissant est réutilisable et elle intègre le mécanisme de frein de stationnement derrière le piston, n’oubliez pas de fil de retour du piston (retourner le mécanisme vis interne).
