Étape 8: mise à jour :
Cela fait plus d’un mois maintenant et je suis heureux d’annoncer que mon circuit desulfator fonctionne bien ! Mes frais de maintenant batterie à plus de 13,4 volts après une charge complète. Avant le traitement desulfator il ne passerait pas au-delà de 12,7 volts. Il s’agit d’un très bon signe, ce qui signifie que les plaques sont maintenant beaucoup plus propres, l’électrolyte est maintenant en contact avec leur surface pleine, et que la production totale d’électricité a été rétablie. Je tiens peu j’ai pu le vérifier visuellement, mais je ne peux pas à cause de la batterie étant un type sealed. Pour l’instant, je vais devoir être satisfait de l’amélioration de mon voltmètre il suffit de lire.Quelques notes :
1. au cours des essais, j’ai trouvé que mon chargeur n’a aucun mode de débit réel filet et au lieu de cela s’arrête la charge entièrement lorsqu’elle décide qu’assez frais est entré dans la batterie. Appelez-le au lieu d’un taux de maintien en état inactif. Si laissé comme ça, après une pleine charge la tension de la batterie tombera lentement à environ 12,2 volts en une semaine environ (plus si je l’ai laissé), qui je suppose est le reflet de la décroissance naturelle de la batterie ainsi que la quantité de charge étant consommée par le circuit lui-même. J’ai donc, tous les jours, couronner la batterie en tournant l’interrupteur d’alimentation du chargeur, puis dessus à nouveau pour relancer le taux de charge élevé. Quelques heures plus tard, je m’assure que la LED rouge s’éteint et le voyant vert est allumé en signifiant que le chargeur a terminé l’exposé et est retourné à son état de repos. Le desulfator est ensuite libre de faire sa chose sans interférence du chargeur.
2. il y a une baisse marquée de la tension de crête impulsion d’environ 50 volts, mesuré au fusible F1, à environ 36 volts mesurée à la batterie. C’est en raison des pertes dans les tours de câblage de la batterie. Vous pouvez limiter ces pertes en gardant les câbles épais et aussi court que possible. 12 ou même 10 ga fil n’est pas trop épais, aussi longtemps que vous pouvez souder et c’est suffisamment souple pour ne pas faire le circuit difficile à manier. Si vous utilisez plus mince fil il suffit de savoir que le circuit fonctionne toujours, mais que la tension réduite à la batterie prendra plus de temps pour remettre en état. Je remercie DRZCYY pour mettre cela à mon attention.
3. Appuyez sur les deux bobines, l’utilisation de boucles de fil peut simuler un enroulement court-circuité dans les bobines et entraîner un peu réduit le rendement. Il est préférable d’utiliser du plastique ou attache en nylon encapsule à cet effet. Je remercie EDTEK pour cette astuce.
Je travaille sur des améliorations à la conception et j’espère offrir une carte de circuit imprimé dans un proche avenir. Vérifiez ici pour plus de mises à jour.
