Étape 4: Modifications pour le phare de vélo
- Fil de calibre 20 (1 noir, 1 rouge)
- 4 piles factices
- Ampoule halogène de la Miniature (2.8V, .85A, 2.38W)(en option)
- Dénudeurs de fils
- Coupe-fils
- Perceuse et mèche
- Couteau
- Ruban isolant
La première étape a été de démonter le phare. Il était environ trois morceaux pour moi. J’espère que vous avez une lampe de vélo qui est simple parce que la mienne avait un circuit imprimé pour LED et clignotants modèles différents. Si c’est une lumière simple, il vous suffit de chercher les fils positifs et négatifs qui mènent à l’ampoule. Centre de contact sur l’ampoule est positif et la bague extérieure est négative. Si ses une ampoule à LED, le plus long au large de l’ampoule est positive et la plus courte est négatif.
Si votre lampe a LED et des halogènes des ampoules à incandescence ou il a un circuit imprimé, alors vous devez faire ce que je devais passer par. Il s’agit de tâtonnement pour trouver les contacts de la batterie seraient alimenter les lumières.
Après avoir pris part à la lumière, j’ai fait 4 piles factices. Seuls deux d'entre eux nécessaires fils sort d’eux. Pour construire les deux piles factices, j’ai pris deux fils (un noir et un rouge) et utiliser le couteau pour couper le revêtement des fils d’environ un pouce d’un bout. Ensuite, j’ai pris cette extrémité de chaque fil et mettre le fil dénudé sur l’extrémité des goujons. Puis j’ai utilisé du ruban adhésif pour fixer le fil sur les chevilles. J’ai dépouillé l’autre extrémité de chaque fil avec les décapants.
Initialement, je pensais que les contacts de batterie bas étaient celles qui ont alimenté les feux. Après avoir testé la lumière avec les batteries dans cette position, j’ai trouvé que les haut de la page contacts étaient ceux qui a alimenté la lumière. Donc, j’ai placé deux piles factices sans fils pour les talonnages et placé les piles de faux positifs et négatifs dans leurs positions respectives.
Après avoir testé la lumière avec l’ampoule d’origine, j’ai trouvé que ce n’était pas assez lumineux pour moi. Alors j’ai regardé à travers mes composants électroniques et a trouvé une ampoule à incandescence halogène. J’ai remplacé l’ampoule originale dans le phare avec cette ampoule alors maintenant je peux être vu sur le scooter de très loin.
Enfin, j’ai percé un trou dans le boîtier léger et nourri les fils à travers elle. Puis utilisé shrink tube pour garder les fils soignée.
