Étape 9: Problèmes et améliorations possibles
Voici quelques problèmes et améliorations possibles, que j’ai identifié
Pied de dent
Un des avantages de cette conception est qu’il doit être capable de transmettre des couples très élevés parce qu’il n’a pas de risque de glissade qu’elle utilise des dents d’engrenage. Cependant, la conception car il est aura ses dents dépouillés si fabriqués à partir de matériaux conventionnels devrait elle être confrontée à couple suffisante pour provoquer des glissades dans modernes CVTs.
Fiabilité
Avec le grand nombre de pièces et composants mobiles, fabrication et maintenance il ne sera pas le seul cauchemar. L’usure de pièces sera un très gros problème, il y aura aussi de nombreux points de défaillance possible.
Engins de maillage (si moyeux actionneur est rigidement liés)
Comme vous pourrez le voir sur les vidéos, la diapositive de dents/sortie plus rapide plus près du centre de la plaque, cela provoquer les dents pour s’éloigner de l’autre. Ici j’ai « résolu » ce problème en utilisant les dents avec la surface de contact très très longtemps. Alternativement et plus de préférence, nous pouvons contrôler les deux moyeux actionneur indépendamment et par voie électronique afin de permettre un meilleur maillage (minimiser les dents coulissant les uns contre les autres). * Notez que j’ai écrit cela avant de trouver des moyens de contrôler les moyeux indépendamment comme je le voulais en analyse de mouvement de solidworks.