Étape 5: Prototypage rapide et nettoyage des impressions 3D
Après que j’ai eu fini de peaufiner mes modèles, j’ai exporté au format STL et eux téléchargées sur le site de ZoomRP pour un devis d’impression 3D. Maintenant je vais être honnête, ce n’était pas bon marché, mais quand il s’agit de prototypage du délai vaut de l’argent. ZoomRP commencé l’impression de mes modèles à 09:00 le matin et puisqu’ils sont situés à Valencia, CA (seulement 30 miles de moi) j’ai décidé d’en voiture et camionnette les tirages au lieu d’attendre pour l’expédition d’une journée. J’ai eu mes prototypes dans mes mains par 12:30 le même jour, demandez à quelqu'un sur la planète... C’est incroyable!
Depuis que j’ai jamais rapide prototypée quoi que ce soit avant que je n’étais pas certain à quoi m’attendre, mais j’ai été extrêmement heureux une fois j’ai vu les modèles. Ils étaient rudes mais très précis, en raison de la tolérance de fabrication, les pièces ne s’assemblent dès la sortie de l’imprimante mais avec juste un peu de ponçage dans les points de contact que j’ai pu tester, fixer les parties moins d’une heure.
Quand je me claquer le couvercle avant sur l’affaire j’ai accidentellement appuyé trop fort et causé une petite fissure sur le côté de la plaque frontale. Étant donné que ces modèles sont imprimés en couches elles semblent avoir une tendance à craquer où les couches se rencontrent. Parce que je n’étais pas sûr de ce qu’il faut utiliser pour réparer la fissure et qu’il y a un magasin de modélisme à proximité de ma maison, j’ai décidé d’aller cueillir les propriétaires de magasin de cerveau. Quand je lui ai expliqué quel était mon problème il se dirigea immédiatement et tiré une petite bouteille de Plasti-Zap de la tablette. Je rentrai chez moi et appliqué la colle à la fissure et quelques minutes, il a été fixé et l’adhésif a été dur. J’ai réussi à poncer le bon spot et personne ne sera jamais en mesure de dire qu’elle avait une fissure.
Étant donné que les tirages étaient trop agitées pour peinture, j’ai commencé par les ponçant avec papier de verre grain 150. Après que j’ai eu la plupart des crêtes dehors j’ai pulvérisé les parties d’une épaisse couche d’apprêt automobile et laissez-les sécher. J’ai poncé les parties une fois de plus avec un grain 150 pour obtenir le reste des crêtes avant eux réamorçage. Étant donné que j’avais prévu un possible problème avec creux j’ai pris un tube de mastic de remplissage pendant que j’étais au magasin hobby obtenant l’adhésif. Avant j’ai appliqué la deuxième couche d’apprêt, j’ai rempli tout creux et eux poncés. Vous remarquerez que j’ai mis une assez lourde couche de mastic de remplissage sur le couvercle inférieur (ce fut de loin la pièce plus rude), la plupart du putty a fini par être poncé au large.
Après que la deuxième couche d’apprêt sécher j’ai tout poncé avec un papier abrasif grain 400 et les parties étaient prêtes pour la peinture. Il est à noter que le ponçage et la préparation de ces pièces a pris environ une journée et demie pour terminer. Il est important de se rappeler qu’un travail de peinture est seulement aussi bon que la surface sur que peinte. En d’autres termes si la surface de votre modèle est rugueuse, ondulé, ébréché ou autrement n’est pas parfait encore le travail de peinture plus chère se penchera horrible.
Remarque : aucune imperfection dans la surface de votre modèle (s) va être agrandie considérablement lorsque la peinture brillante est appliquée. Couleurs plus légères sont mieux pour cacher imperfections donc si vous êtes peindre votre modèle blanc que vous pouvez sortir avec un moins de parfaite finition. Mais, si vous peignez avec une couleur foncée comme le noir, les surfaces doivent être parfaitement lisses.
