Construire un vélo couché à empattement long faible racer (7 / 15 étapes)

Étape 7: soudure du boîtier de pédalier et front-end

C’est l’un des deux soudures délicates. Une gigue aiderait énormément ici, mais pour un vélo unique, j’ai personnellement ne ferait pas un (je veux faire des vélos, pas de gabarits). Avec serrage prudent, vous devriez être en mesure de fixer une droite de métal (comme le tube carré de restes 1 1/2 po ou le conduit 1") ou un 2 x 4 droite à travers le tube diagonal, le tube horizontal et le tube principal neuf pour garder les choses directement pendant le soudage.

L’angle approprié est déterminé par la mesure de support de fond de que vous avez fait au début avant que vous couper la moto apart. Assurez-vous que les roues sont sur le cadre et gonflé, faire une ligne droite entre eux et ajustez l’angle, le pédalier est donc la bonne hauteur par rapport au sol. Si vous avez plus de grandeur 10 pieds, vous pourriez vouloir ajouter 1-2" ou vos talons peuvent rayer le sol lorsque vous pédalez. Vous pouvez mesurer vos chaussures et assurez-vous que vous disposez d’un espace bon 1". Cela dépend beaucoup de la moto de donateur et peut être ajusté par la suite (mais tout de suite - c’est plus facile et moins de travail).

Maintenant, souder il vers le haut. Repérer les soudures sur un côté et vue vers le bas de l’armature et rendre positive que tout est droit et qu’il n’y a pas de rebondissements. J’ai été capable de garder les choses directement facilement, mais je pense que j’ai juste eu de la chance. Si elle est désactivée, vous devriez être en mesure de le plier et de ruser un peu. Sinon, meuler la soudure loin, réglez à nouveau et essayez de nouveau. Avec un vélo comme ça, c’est assez facile de globe oculaire quand les choses sont hors tension. Une fois que tout semble bon, soigneusement fini vos soudures. Ne pas souder trop chaud (et le boîtier de pédalier doit être retirée de l’interpréteur de commandes déjà). Veillez à ne pas obtenir des scories dans les filets de la coquille.