Étape 14 : finition
Quand le tambour a été accordé, il était temps de le finir pour éviter la rouille. Tout d’abord, tout a un bon wipe-down avec de l’alcool pour supprimer toute graisse et la crasse. J’ai utilisé une peinture moteur marin Tempo pour recouvrir le fond du tambour. Il s’agit d’une finition robuste qui résistera à l’usure et l’abrasion. Ensuite j’ai arrosé le haut du tambour avec de la peinture Rustoleum noire et polie il éteint avec un chiffon. Cela laisse la peinture dans toutes les rayures, les fosses et les rainures pour un regard âgé. Il fait également ressortir les bords de la langue. J’ai laissé ce sec et ensuite il pulvérisé avec un lourd manteau de tache de sculpter Nouveau Bronze patine. J’ai laissé ce sec pendant quelques minutes et puis essuyés il légèrement avec un chiffon imbibé de solvant. Cela a laissé des taches de pigment et de vieillissement plus dans le creux. J’ai laisser sécher à nouveau et ensuite ajouté une légère couche de la tache de patine bronze. J’ai surmonté d’une fine couche d’un revêtement mat transparent pour le protéger.
Lorsque vous ajoutez tout fini vers le haut du tambour, il est très important d’aller aussi léger que possible. Trop de peinture bâtie s’alourdira le son du tambour. Il existe d’autres alternatives pour la finition d’un tambour. J’ai frotté la cire sur du métal nu et même eux aspergés de cire pour meubles. Ils peuvent être jet peint ou « marinés » avec des traitements chimiques. Un de mes favoris était fil brossé, a permis à la rouille un peu puis traitées à l’acide phosphorique et scellées avec du vernis. Il semble carbonisé et antique. Faire preuve de créativité avec des finitions et voir ce que vous pouvez venir avec.
