Étape 2: Tube onglets
Constructeurs de châssis appellent entaillage tubes pour s’adapter étroitement ensemble d’onglets. Coupe tube peut se faire de différentes façons. La méthode peu coûteuse et fastidieuse est avec les fichiers de cisailles et main étain. La méthode coûteuse, mais un peu plus simple est d’une fraiseuse. Peu importe comment vous le faites, l’objectif est pour vos tubes à emboîter parfaitement à toutes les articulations. Il faut être bien ajusté avec le tube à tous les angles droit basé sur votre conception. Avoir un cadre de bicyclette bâtiment jig est vraiment utile pour cette étape. (Voir mon instructable comment construire un ici). Turluttes sont utiles parce qu’ils détiennent toute la tuyauterie à l’angle droit, vous pouvez d’onglet un tube et jetez-le dans le gabarit pour tester l’ajustement. Si elle a besoin de travail, vous pouvez tirer dehors, déposer un peu et recommencez.
Pendant un tube, vous avez besoin d’une série de dimensions de l’onglet de votre dessin. Le premier guide d’onglet que je fais est l’angle d’onglet de la coquille ST BB. Pour ce faire avec un moulin à vous garantir le ST dans l’étau de moulin (à l’aide de blocs en v), installer une scie qui doit le diamètre de votre pédalier (probablement 1,5") dans le mandrin de moulin, faire un 90° couper l’extrémité de la ST (Assurez-vous que c’est l’extrême droite, la plupart STs sont aboutés extérieurement sur la fin que la selle est destinée à glisser en vers). (Avant de faire la coupe Assurez-vous que vous êtes parfaitement Centre sur le tube) Cela produira une encoche qui devrait parfaitement votre pédalier. Jeter le pédalier et le lis dans votre sauteuse. Jeter le tube de direction là aussi. L’onglet suivant que je fais est la TT ST mitre. Suite à la même idée que la mitre de BB, j’ai maintenez le TT dans l’étau de moulin. Installer la scie circulaire appropriée (la scie-cloche diamètre doit correspondre au diamètre du tube pour que se joindra à vous). Dans mon cas le ST diamètre est 28,6 mm (1 1/8 "), donc j’ai installé une scie de 1 1/8 po. Si vous générez un vélo avec un TT horizontal et un 73° ST puis la scie doit passer par la fin du TT à 73° (directement à partir de votre dessin précis, vous pouvez mesurer cet angle). Après avoir apporté cette coupe d’onglet, les choses deviennent un peu plus délicat. Nous devons maintenant l’autre extrémité du TT fermer le tube de tête de coupe en onglet. C’est vraiment important que cette coupe d’onglet dans exactement le même plan que la première coupe d’onglet TT. Prenez votre réglage de l’heure jusqu'à l’usine pour s’assurer que cette deuxième coupe d’onglet est dans l’avion avec la première. Nous devons maintenant non seulement un angle d’onglet, mais aussi une distance. Utilisez votre dessin pour mesurer la distance de l’intérieur bord de la prochaine Coupe d’onglet doit être de l’intérieur bord de la première coupe d’onglet. Obtenir l’angle de votre dessin aussi bien. Rendre à onglets. Utilisez la même procédure pour le DT. La partie qui se complique est ST, DT, BB mixte. La DT doit être en onglet trois fois. Une fois pour l’articulation de HT, mais deux fois sur l’autre extrémité. Une fois à 90° pour l’encoche de BB mais un peu doit être supprimé pour le ST pour s’adapter. Voir mes photos.
La chaîne séjours et séjours siège vont se mitered plus tard. Pour l’instant se concentrer uniquement sur le triangle avant.
Une fois que vous obtenez le ST, TT, DT en onglet et aménager joliment dans que le gabarit permet de basculer notre attention sur la chaîne reste.
