Étape 3: La construction de coques
L’étape suivante consistait à recouvert le fond de la coque sous sa ligne de chine, commençant à la poupe d’un contreplaqué de 1,0 mm. Une seule pièce de part et d’autre de la quille a été ajusté à la poupe pour environ les deux tiers de la longueur du modèle, le reste étant en diagonale sur la planche, y compris sur la partie avant inférieure qui était remplie de bois de balsa bloc, Photo 8. Avec la coque inférieure planches complètes, les tubes de gouvernail hélice arbre et les jumeaux ont été installés et collés en place, Photo 9 et 10 de Photo est une vue de dessous.
Viennent ensuite le pont qui a été coupé à son profil requis et fixé sur le cadre de la coque. La trappe d’accès a été balisée par le cadre de la coque en utilisant comme guide dimensionnel. À ce stade, le revêtement du pont était marqué dessus à l’aide d’un crayon 2H et la règle en acier, suivie d’une couche de chêne teinté de couleur et deux couches de vernis transparent avant de coller le pont au cadre coque comme Photo 11. Ici, la plate-forme de système de contrôle a été insérée dans la coque, la connexion sécurisée et correcte des collages et des gouvernails vérifiés. L’ensemble du système était encore fonction testée avant son retrait pour permettre le revêtement des côtés de la coque. Photo 12 montre cela et pas comment une fois de plus les pièces uniques ont été utilisées pour les grandes régions relativement plates des côtés de la coque. Puis, tout a été couvert dans un tissu léger en fibre de verre avec une couche de résine pour protéger la coque.
Une fois frottés lisse et tout vice fait bon, la coque avait quatre demandes de sous-poil, remplir à nouveau des défauts mineurs entre les applications, puis de deux couches de finition de couleur et de la coque était presque complète. Accastillage et les logos de vinyle POLICE ont été ensuite ajoutés, Photo 13, aussi facile que ça !
