Étape 2: Outils Neccessary & procédure de soudage Prep.
Grande scie à métaux
Fichier de l’ovale
Fichier plat
Rasp File
Petite lime ronde
Grande lime ronde
Papier d’émeri grain 80-100, papier d’émeri grain 320.
WD40 /Thinners/ noir-marqueur
Perceuse et mèches de perceuse et pointeau
Marteau et Burin plat petit ou tournevis
Ponceuse à bande petit [être prudent / impitoyable]
TIG soudeur 150 ampères et 1,5 / 2mm allié tige avec 5 à 10 % de magnésium
Hotwash ou Karcher nettoyeur nettoyage.
Chaîne ou Sling
Ecrou et boulon Long.
Première tenir en alliage roues après Inspection du Crack & scie vers le bas un côté de Crack [environ 1/16e parallèle à elle]. Puis en utilisant un tournevis ou le poinçon plat il tease en appuyant dessus avec un marteau... On devrait se retrouve avec un écart et une pièce qui ressemble à [Image 2] et A Gap [3 images]
Maintenant nous devons trouver l’extrémité de la fissure qui s’arrête habituellement à la perle 1" du bord de jantes & [parallèle] pour elle... Percer un trou ici avec un foret de 13mm [lentement] mais pas à travers, faites de même avec le dessous. Maintenant, nous faisons une vallée haut et en bas, laissant [2mm d’épaisseur] Image 4-5 montre ceci, que cela dépend aussi de l’épaisseur du profil. Image [2] montre différents coins que j’ai coupé dans un lot de travail. La raison à cela est de permettre la meilleure soudabilité [soudure racine]...
Nous devons ensuite briser la couche de surface avec une ponceuse à gros fichier et ou ceinture [J’utilise uniquement un fichier et le papier d’émeri grossier] aluminium soudage est pointilleux et tout doit être de peinture, graisse et huile gratuit!!! surtout notre Crack !
Maintenant nous avons besoin de préchauffer ceci, nous pouvons faire avec un lavage à chaud, puis une chaleur douce avec une grosse torche [Just prendre le froid dehors tellement notre alliage est ne pas A chaleur éponge!!!