Etape 2: Découpe
Vous trouverez qu’un 1" ou mieux encore un 25mm bit forstner s’adaptera dans l’échappement. Utilisez ceci ou un peu de pelle pour enlever la plupart des déchets. Vu par la bouche, mais laissez-le sousdimensionnés pour l’instant, pas plus de 5mm de large. À l’aide d’une lame épaisse de 3/16", la bouche finira par être environ 6mm. Avec une scie à chantourner, retirez soigneusement le reste de l’échappement, ce qui permet un peu de lissage plus tard.
Pour commencer la fente pour la lame et wedge, montez la pièce dans un étau de perceuse et alignez la ligne de grenouille sur le côté avec un foret de ½" ou 6,5 mm, préférablement un forstner brad point ou peu. Placer une équerre sur la table de la perceuse pour vérifier.
Maintenant percer à l’échappement. Vous trouverez que le bit peut glisser vers le bas un peu avant de s’engager pleinement dans le bois. Abaisser le corps du 10° de la ligne vers le haut avec l’avant de la fente contre lequel portera la cale. Lancer l’exercice de la ligne afin de permettre tout mouvement avant que le bit va dans. Percer à nouveau à l’échappement. Avec les ciseaux, retirer les déchets entre les trous percés et élargissez et carrés vers le haut de la fente pour la pleine longueur et la largeur.
Si vous avez une paire de flotteurs de l’avionneur comme ceux ci-dessous au-dessus de cela simplifiera le processus, mais les ciseaux et fichiers vont faire le travail. Avec les fichiers, faire attention à moins que vous en avez un avec une bordure sécuritaire ; Il est plus sûr de déposer une surface à la fois.
