Étape 3: Moulure, puis installez
La cale sera prise devant et le dos, mais doit être un serré s’adapte pas sur les côtés sorte il ne fend pas le corps du rabot. Découpez-le oversize, mais suffisamment petits pour tenir les côtés de la fente. Maintenant, vous aurez besoin aplatir la grenouille, d’abord avec le ciseau ou le bord d’un fichier. Puis avec un fichier warding aligner la surface à la fin de bouche pour la fin de leur nom de la lame. Prenez votre temps, puisqu’une grenouille plate est essentielle pour assurer que l’avion fonctionne efficacement. Soyez particulièrement prudent de ne pas autoriser le fichier à la roche. Lorsque vous approchez la planéité, vous pouvez commencer à élargir la bouche, mais gardez-le serré. Il faut seulement assez large pour permettre un rasage à travers.
Coupez vers le bas de la cale assez pour qu’il puisse commencer à entrer dans la fente pour tenir la lame. Essayez l’ajustement que vous allez, mais dimension pas enfin de la cale. Uniquement lorsque vous êtes sûr que les sièges de lame fermement sur la grenouille peuvent vous rabotez vers le bas de la cale pour atteindre à la fin de leur nom de la lame comme dans le diagramme et la photo ci-dessus.
Maintenant avec une lime ronde terminer l’intérieur de l’ouverture de l’échappement. Essayez d’obtenir une courbe douce. Tricoter ensuite sur le chanfrein, encore une fois avec un tour ou moitié lime ronde. Cela n’a rien à voir avec l’exploitation de l’avion, mais il est important pour l’apparence.
