Étape 1: cintres
Aujourd'hui, la conception la plus populaire utilise des tiges soudées aux tubes et, souvent, dans le soubassement du véhicule. Ces supports ont aussi une section de caoutchouc épais qui ressemble à un football aplatie ou ballon de plage, avec trous pour une tige à chaque sommet du caoutchouc. Soudure positivement localise toutes les pièces, et même si vous devrez tirer et dégager, remplaçant le morceau de caoutchouc quand il devient fissuré est très simple. Vous pouvez installer un tuyau tout neuf si la tige se détache le tuyau, mais si le tuyau lui-même est bon, c’est un remplacement inutilement difficile et coûteux.
L’alternative consiste à installer un cintre universel, bien que cela peut nécessiter un peu de bricoler. Tout d’abord, enlever l’étrier de suspension cassée. Puis recherchez un trou à proximité, peut-être même du vieux hangar. Prendre un cintre universel qui peut tourner et incliner et a une longueur réglable setup, puis fixez à la caisse avec un boulon (et si elle n’est pas fileté, également avec un écrou) à travers ce trou. Ensuite, faites la connexion autour du tuyau — une simple pince et le boulon en u travaille habituellement. Ne soyez pas surpris si une partie de la bride soudée (par le support cassé) doit être coupé ou au sol hors d’espace pour la pince qui se fixe sur le crochet universel.
Vous devriez essayer de faire des pièces jointes très proche de l’emplacement de l’installation de matériel original. Cela maintiendra alignement du système et le coup équilibré de l’ensemble du système. S’il y a des bruits de contact système d’échappement avec le dessous de caisse ou une partie du soubassement, vous devriez vérifier pour les dommages sous. Dégagements de système d’échappement sont limités, et si vous voyez la nécessité d’accroître l’un, il peut être possible de plier ou de caler un cintre d’origine. Si un cintre tige-type est soudé en place, voir si vous pouvez plier avec un morceau de tuyau sur l’extrémité ouverte de la tige.
Si vous avez besoin de plus de 1/4 po, ou alors, chercher une alternative. Si le cintre est un boulon sur le corps, par exemple, vous pourrez installer les rondelles caler. Certaines importations plus âgées ont des supports en caoutchouc qui ressemblent à des bandes de caoutchouc épais. Si la vieille bande est cassée, vous pouvez obtenir un remplacement, mais installer n’est pas une question de simplement en l’étirant sur les pattes de maintien. La bande est si épaisse et raides probablement avoir à soulever assez difficile à obtenir sur.
Beaucoup de systèmes d’échappement ont un crochet pour apporter un soutien ferme à proximité de la transmission. Si le support de fissures — ou s’il a été supprimé pour service et jamais réinstallé — qui peut expliquer beaucoup de gaz d’échappement système flex et fissuration éventuelle. Si vous ne pouvez pas obtenir un support de remplacement, vous pourrez obtenir le vieux un craquage pénétrée. Mais le remplacement est le meilleur choix, et si le concessionnaire ne l’a pas, l’yard Schuch mai.
