Vous passez devant pour inspecter votre jambe et le dessous de votre voiture, dans cet ordre. Il y a gros morceaux chauds de pendaison métal vrac sous votre châssis et le système d’échappement est presque en faisant glisser. Systèmes d’échappement aujourd'hui, les se composent d’un grand nombre de pièces coûteuses. Il y a un ou plusieurs catalyseurs, un capteur d’oxygène, peut-être même un silencieux de 2 étages. Il y a des tuyaux qui a non seulement façonné pour effacer des lignes de dessous de caisse, mais aussi peut être faite de métaux de prime, dans un tube double paroi de certains cas.
Il y a soubassement tôle pare-chaleur pour éviter toute inflammation herbe sèche de l’échappement. Ce qui est tout tenant ensemble ? Quelques joints de bride et quelques soudures. Ce qui est tout levant ? Quelques morceaux de caoutchouc avec certains supports. Ce qui a tout garder aligné ? Ces mêmes quelques morceaux de caoutchouc et des supports. Échecs sont fréquents et ils vont de caoutchouc craqué aux soudures ayant échouées. Avant de vous subir le même sort de cher nous avons décrit précédemment, prenez le temps de procéder à une inspection régulière de soubassement — c’est facile. Pour commencer, soulevez la voiture et l’appui sur la sécurité trouve avant et arrière. Maintenant vous êtes prêt pour un examen approfondi.
Ce projet a été initialement publié dans le numéro de juin 2002 de Popular Mechanics. Vous pouvez trouver des plus grands projets au Central le bricolage mécanique populaire.
