Étape 1: conception
Tout d’abord, un avertissement rapide sur la conception : puisqu’il n’y a beaucoup de variations entre les différents vélos et autres petits moteurs, cette conception devra probablement être adaptées à votre matériel. Il est important de comprendre ce que vous avez devant vous la validation d’un moteur ou un vélo, puisque certains types ne fonctionnent pas très bien.La conception était plus restreinte par les moteurs disponibles pour moi dans le temps et mon manque de capacités de soudage. Je voulais utiliser mon scooter de pneus style tout-terrain 12 pouces avec un embrayage, mais je ne pouvais pas venir avec l’équipement nécessaire. Mes recherches de local (et voyage qui n’était pas tellement local) yard sales et eBay retournent quelques moteurs utiles. Montage du moteur sans soudure pose aussi un défi puisque c’était là le moyen efficace et évident pour fixer le tout ensemble.
Quand je ne pouvais pas obtenir un moteur avec un embrayage, j’ai obtenu assez frustré à transporter au large et à improviser une broche au design pour mon vélo de 5e année. Le vélo est assez petit pour moi, mais permet toujours à pédale commence et a freins coaster qui libère le guidon pour le commutateur de gaz et de tuer. J’ai décidé d’en faire avant des roues motrices pour la facilité de construction : il y a beaucoup plus libre place à l’avant.
Pour le moteur, j’ai utilisé un moteur de McCullough petit 26cc qui provenait d’un souffleur de feuilles à main. C’est un moteur de demi-arbre (un seul côté du vilebrequin est pris en charge) sans un embrayage, mais il avait une tige filetée, permettant une fixation facile de la broche donc j’ai été heureux.
Je suis allé au départ très simple avec la conception : il suffit de faire quelques supports et sur le boulon. Qui a travaillé pour quelques milles quand le moteur monte desserré vers le haut et l’axe cessé de transférer le pouvoir. Finalement, j’ai modifié la moto afin d’inclure une source de tension système pour garder le moteur fermement sur le pneu.
