Etape 8: Insérer votre nouvelle pompe, seurely à la carrosserie sous le véhicule ou à l’intérieur de la botte.
Dans le picasso, la première pompe a été montée comme indiqué en pliant les supports de sorte qu’il pouvait être boulonnée sur un goujon de 10mm existants et un trou commode de prendre une vis autotaraudeuses.
La plus grande des tuyaux deux carburant a été coupé et les extrémités montées sur la nouvelle pompe fixée avec des colliers Colson. Tuyau lâche était également attaché à l’aide de colliers de serrage. La pompe se trouvait dans une niche pratique devant le réservoir. Le goujon existant et le trou suggèrent une pompe externe doit avoir posé initialement et l’unité de filtre et l’expéditeur de carburant dans le réservoir monté après coup par le fabricant.
En l’occurrence, cette première pompe a fonctionné parfaitement, mais la voiture ne voulait pas démarrer en raison de la pompe ne pas mettre une pression suffisante pour ouvrir un capteur nécessitant 3 bar de pression.