Étape 5: Mettre sur le convertisseur DC/DC & papillon
Le reste des piles ont été mis sur certains angles aluminium situés au-dessus du moteur. Le convertisseur DC/DC se bloque trop sur ces angles. (Le convertisseur DC/DC prend les 96 volts utilisées pour la traction et le convertit à 13 volts pour exécuter les lumières et tel. C’est la batterie de "12 volts" pour le vélo). J’ai juste connecté la sortie du convertisseur au fusible principal sur la boîte à fusibles.
La poignée tournante de la moto bouge un 0 - 5000 ohms pot-boîte qui dit le contrôleur, à quelle vitesse vous voulez aller et comment dur vous voulez accélérer. Il se comporte exactement comme un papillon normal.