Étape 12 : La cabine de peinture
Il y a généralement 3 types de peinture : mat, satiné et brillant.
- Peinture de lustre : plus belle, mais révèle les moindres défauts.
- Peinture mate : plus discrète, plus fragiles.
- Peinture satinée : est un mélange entre mat et brillant.
J’ai choisi une peinture noire mate, mais il rapidement abyss, donc je vous recommande de prendre une peinture satinée.
Après cela, vous pouvez choisir entre une peinture acrylique ou une peinture glycéro.
- La peinture acrylique a quelques avantages, il se lave facilement avec de l’eau, il est préférable pour l’environnement, il n’a pas d’odeur forte et ce n’est pas plus cher ou peindre d’une qualité inférieure à la glycéro.
- La peinture glycéro est plus résistante à l’humidité, mais dans notre cas, il n’est pas un problème à prendre en considération.
Donc le choix est simple, choisissez une peinture acrylique.
Remarque : Même si « monocouche » est écrit sur le pot de peinture, ne pas lui faire confiance et prévoyez d’avoir suffisamment de peinture pour faire 2 couches minimum.
Avant de peindre, poncer toute la cabine et essuyer la poussière. Utiliser du papier de verre plus fin et finition par P240 poncer minimales. Plus vous sable, moins vous avez besoin de peinture.
Appliquer une première couche de peinture. Vous pouvez utiliser un rouleau à peinture, c’est plus efficace que le pinceau pour les grandes surfaces.
Entre 2 couches, utiliser un papier de verre très mince (P500 minimum) sur toute la cabine, il s’agit d’une étape très importante. En effet, après la première couche, les fibres du bois debout et elle est moins lisse. C’est pourquoi vous devez poncer fait entre les deux couches.
Appliquer une seconde couche.
Si nécessaire, appliquer une troisième couche sur des éléments importants.