Etape 4: Construire le système de direction
Le système de direction est conçu de telle manière que le lengt de la tige est compensée dans le cercle de braquage d’avoir une sensation de direction plus organique.
Le centre de l’aire de virage est l’intersection de l’axe de la roue arrière avec l’axe de la roue avant. J’ai fait le système de direction de telle façon que l’angle de la ligne du centre de l’aire de virage jusqu’au milieu du tube de la tige et la tige elle-même est de 90 degrés (en schort : la tige est tangente au cercle tournant)
Cela rend la longueur de la tige de moins d’un problème tel qu’il se sent réellement dès maintenant.
Instructables plus sur systèmes pour vélos de cargaison de direction :