Étape 5: Faites votre injecteur de carburant
vous pouvez trouver cette section difficile sans un laithe ou une grosse perceuse électrique. Vous aurez besoin un solid morceau de section circulaire en aluminium sur 3-4" long et environ 2" large, vous devez ensuite mettez-le vers le bas pour la forme dans l’image ci-dessous ou très près de lui. Il s’agit de la bride qui réduit la zone de la tubulure d’admission, augmenter la pression d’entrée et donc la densité de l’air ce qui permet des taux de compression supérieures et le potentiel d’expansion plus dans la chambre de combustion.
Avec le recul, cette pièce est beaucoup trop lourde et une alternative creuse similaire aurait été beaucoup plus efficace performance sage.
Une fois votre bride a été fabriquée il faut percer un trou au centre du même diamètre que le diamètre extérieur de l’épais (10-15mm) tube de cuivre.
Ensuite, vous devrez percer plusieurs trous autour de la circonférence des pièces juste après son point le plus large. Il s’agit d’améliorer le mélange air-carburant. Ces trous doivent être aussi fine que possible pour atomiser le combustible liquide utilisé comme elle vient dans le trou, sérieusement le plus petit le mieux. La mienne étaient trop gros et j’ai eu isues avec mazout de chauffage à combustible.
Le tube en cuivre de la dérive dans l’extrémité la plus mince de la bride et fixer en place avec soudure pour une meilleure sécurité. courber le tube à angle droit (je me rends compte le mien n’est pas un angle droit, mais je n’avais pas une cintreuse et c’était sastisfactory comme il fullfilled toutes les exigences principales).
