Étape 3: Faites la carcasse
Les deux côtés sont des copies justes de l’autre avec les grandes portes inversées pour presser action et vet portes à charnières sur les côtés opposés.
Côté droit
Disposer les 4 morceaux de 2900mm sur une dalle de béton plus grande que 3 x 2 mètres et marquer les centres selon le fichier .dfx de CAO ou de l’analyse. Ils sont plus de 2 1/2 mm pour la soudure a un filet décent aux extrémités. Deux des longueurs autour de tourner et placez un de chaque côté. Prenez les deux premiers et mettre de côté. Répandre les deux des autres et virer de soudure (au milieu pour qu’il puisse bouger un peu) 2 les extrêmités de 1850 à chaque extrémité de 2900 puis obtenir ce rectangle en diagonale carrée première puis souder les bords un peu plus, donc vous pouvez l’activer partout. Puis mettez-le partout, bloquer si nécessaire et souder pleinement ce côté en s’assurant que l’acier contient les carrés et les diagonales restent égales. Bien souder l’ensemble du rectangle puis lay il à nouveau et placer dans les montants restants. Vous verrez dans les photos que j’ai fait deux séries de ces si vous utilisez cette méthode sur toutes les portes trop il va rester vrai et faire un meilleur travail tous ronds
Faites-vous une grande place, si vous n’avez pas un comme devinant pourrait signifier trouble pose les portes.
Lorsque les montants sont tous dans la soudure sur le petit tuyaux qui sont la base des charnières de la porte. Percer et souder les pièces d’angle aux tuyaux de 4 charnière, monter en place (vous devrez peut-être raccourcir selon combien soudure est sous eux) et percer les trous dans la carcasse (peut être préférable d’attendre que les portes sont en fait de suite alors vous pouvez être sûr que tout soit aligné). Vous pouvez obtenir des tuyaux plus longtemps si vous le souhaitez et juste complètement les soudez en place plus tard quand les portes sont placées au-dessus de la canalisation, mais angle et boulonnage font pour faciliter le retrait et la réparation/remplacement plus tard. C’est juste aussi fort que soudage complet je pense que si vous mettez le côté de l’angle à l’intérieur de la carcasse.
Côté gauche
Faites de même avec les deux autres font maintenant que vous remarquez la position modifiée de charnières de la porte de squeeze et la porte de l’EFP s’articule tous les deux à la fin de la porte coulissante.
Traverser les pièces
morceaux de 700mm de la boîte (ou votre largeur choisie) sont soudés à tous les meilleurs angles externes et fond en garantissant toujours la carcasse est carrée avec une place de constructeurs et la diagonale mesure.
Un autre est placé à mi-chemin entre la charnière et la position verticale de chaque côté de la carcasse et sur c’est soudé un morceau de galvanisé rond bar 12 mm plié avec un angle droit qui sert de point de levage. Un deuxième point de levage est soudé à l’extrémité de la tête en liberté sous caution.
Sur les longueurs de deux 50 mm x 5 mm x 900 Terre de plat galvanisé bar sont percés de trous de montage, comme illustré à l’extérieur et soudée sous le fond de la carcasse aux points d’un tiers de la carcasse.
Deux blocs de plus de 100 mm x 50 mm x 5 mm plate gal est soudée sous le devant de la tête de caution fond traverse avec approprié trous percés pour boulonner le front sur le béton car c’est où le travail sera effectué.
Avec cette croix contreventement en place, il est assez facile d’aménager des installations de pesage si vous le souhaitez. C’est juste un plancher flottant sur deux capteurs de poids et transférées vers un affichage électronique.
Fentes de la porte coulissante
J’ai trouvé si j’ai soudé par les sections de porte de glissière avec plein d’acier dans l’ensemble étant les quatre 2900 pièces partiellement découper la partie supérieure de la porte coulissante pour se glisser dans des pièces 50x185mm extérieur et soudés sur les extérieurs de tenir le haut solid puis retiré le reste de la pièce de la boîte de l’intérieur, ce qui a donné de meilleurs résultats avec les sommets des montants étant scellés puis de la pluie venant tout droit vers le bas. Les photos de porte coulissante pour comprendre ce point de l’étude.
Les problèmes avec l’ancien étaient qui se remplit de pluie chaque tuyau il peut entrer et il est assis là. Fourmis participer et apportent saleté afin d’avoir un humide assis là rouiller l’intérieur loin de boue qui se dessèche jamais.
Queues d’entrée
Soudez les queues de l’entrée à la position qui convient à vos rails. Mes mensurations sont sur le scan.
