Voici un projet, que vous pouvez lancer qui vous apprendra comment souder pour très peu de frais. Vous allez vous retrouver avec un coup de cœur qui coûte $7500 ici en Australie et tous les outils pour rendre plus yards ou que ce soit.
J’ai passé environ 1200 $ sur l’acier et de produits consommables et environ 300 $ sur soudeur et la puissance des outils combinés. Si vous êtes coincé, vous pouvez obtenir ce compagnon utile dans pour vous donner un coup de main.
Elles sont faciles à faire. Acheter tout le zinc acier 50 mm x 50 mm x 2 mm (ou encore mieux pour le soudage de 2,5 mm) enduit et coupés en longueurs selon la découpe la liste ci-jointe. Vous pouvez utiliser galvanisé (chaud plongé), mais il est plus facile à souder si vous broyer avant que lorsque vous soudez.
Cet écrasement est de 3 mètres de long et 7 mètres de large à l’intérieur. Il a une porte d’entrée et deux sortie/squeeze portes et une tête-caution à l’avant avec casier de l’huile et un deuxième levier de commande à l’autre bout de la cohue. Une 1 mètre EFP section aussi avec trois portes. Il est destiné à s’asseoir sur une dalle de béton 1 mètre de 3,2 mètres et peut être boulonné au sol avec des boulons loxin dans la dalle si vous le souhaitez, mais ce n’est pas toujours nécessaire car la cohue est assez lourde, une fois terminé.
Il a des portes latérales d’éviction et sont faciles à faire. Il est conçu pour être facilement réduit à juste la carcasse et les portes séparées et pièces pour la réparation facile ou de mouvement entre les propriétés. Portes d’écluses de Chelem peuvent tous être construits vous-même et seulement les rouleaux et spécialisés bits comme, robinet à boisseau sphérique pétrole et fin de piston chromé et joints de l’armoire de l’huile, doivent être achetés.
Les queues de lier dans un orifice d’entrée sont placés selon les besoins et fabriqués à partir de 6 x 50 mm gal barre plate à 100 mm de long, soudé à la carcasse.
Vous pouvez ajouter un grand toit par soudage des deux cadres directement à la carcasse ou montez-les si vous le souhaitez. Un assemblage de roues et essieux remorque ancien peut être rapidement attaché à une extrémité pour le transport avec un slasher de tracteur, soulevant l’avant. Tous les détails et beaucoup de photos est ici.
Finition
Premier gal tout endommagée, y compris dans les sections de la boîte si vous le pouvez. J’ai utilisé Dulux Gal froid gris primer, parce qu’il pesait une tonne, mais il n’était pas très impressionnant sur le tas et vieille rouille est venu à travers quand il m’a mouillé. Juste un gris etch primer métal, rouille garde de Bunnings, fera pour moi la prochaine fois.
J’ai remarqué que les Duragal dure dans le temps depuis environ 7 ans (2 mètres de pluie par an ici et l’humidité 20-30C et 80 % la plupart du temps) puis les pièces commencent à rouiller et il va vite partir de là. Alors celui-ci je va peindre complètement après 12 mois aux intempéries avec vernis polyuréthane de bonne qualité. Je n’utilise jamais de vernis époxy fondée si ils vont dehors n’importe où que le soleil peut obtenir chez eux parce qu’ils la craie vers le haut et hors de poudre de petites particules de poussière. Mon traitement antirouille est puce et papier de verre il, peinture avec de l’acide phosphorique (convertisseur de rouille) et lavage avec la pluie ou l’eau, une fois sec, etch premier avec apprêt métal gravure, puis couche de polyuréthanne choisie. Dure plus de 10 ans.